图文：李社潮原创
在加利福尼亚南部的海岸，镶嵌着一颗璀璨的明珠，长滩。很难想象，在高楼与码头之间，这片海湾最初是 Tongva 土著的聚居地。他们称这里为 Puvunga，在口传神话中，这里是祖先起源之地。十八世纪，西班牙殖民者来到这里，推行“传教区与牧场制度”，为后来的城市雏形奠定了基础。1897 年，改名为 “Long Beach”， 中文“长滩”，一个直白又带着诗意的名字，注定了它与大海的终生契约。
它所处的地理位置，注定了它的重要与发展。1911 年，长滩港在洛杉矶河口的泥滩上初露雏形，占地仅 800 英亩。1917 年，首个港口委员会成立，有了管理功能；1924 年，市民通过 500 万美元债券，改善了港口设施与环境。那时的长滩，不仅因油田喷涌而兴盛，在好莱坞兴旺之前，这里曾一度成为世界无声电影制片的重要基地，带动了这个港口小城市的经济。
1933 年的大地震摧毁了许多建筑，却也带来了 Art Deco 风格的重建，使这座城市在废墟中重生。1956 年，美国首个集装箱码头在此启用，为走向现代远洋航运打下了基础。从那以后，港口扩张如潮，丰田、马士基、韩进等国际海运巨头纷纷在此建立码头。
港口的土地并非全然天成，许多区域源自人工填海而来，也是一个现实版“精卫填海”的故事。
1970 年代末，中美关系解冻，长滩港首次向中国派出官员，不久后中国远洋运输公司开通国际航线，并选择长滩作为在美的首个停靠港。自此，这片港湾成为横跨太平洋的重要经贸桥梁。如今，它已是美国第二大货柜港，每年吞吐上亿吨货物。
自上世纪 90年代初来到洛杉矶后，我们的进口生意也与长滩港紧密相连。因为这份联系，我对港口有一种自然的熟悉感与关注。记忆犹新的是几次码头工会大罢工，最后都是总统介入，发布行政令下才得以缓和。疫情期间，货柜提取一再延误，生意也因此受到影响。作为进口商，经常会听到报关行和卡车公司抱怨，有时为取一个货柜要在码头等上5-6个小时。我还记得有一年，远洋运费一路飙升，所以特地去码头拜访船公司管理层，希望了解其中的缘由和后续变化。有时偶而要到码头边上的保税仓库查看货物。这些经历，让我对长滩港不仅有历史的认识，也有切身的感受。
如今的长滩港已扩展到近 13 平方公里，设有 80 多个现代化泊位，不仅可以同时迎接来自世界各地的巨轮，还承载着美国人生活所需的物品，商品从这里进入商家在到千家万户；同时也把美国的农产品、机械、科技设备输送到全球各地，成为连接世界的重要桥梁。
然而，夕阳西沉，大海便翻开了另一页。港口的轰鸣渐渐退去，取而代之的是游船启航的汽笛声。Parkers Lighthouse 的尖顶点燃夜色，如一颗跳动的心，守望着来往的船只。
游轮缓缓驶离 Rainbow Harbor，经过 Convention Center 的玻璃幕墙，掠过水族馆的蓝色穹顶。远处的玛丽皇后号（Queen Mary）三根红色烟囱像燃烧的火炬，甲板上的灯串宛若银河，倒映在波浪间随风轻晃。她曾是英国豪华游轮，后在二战中是运送兵员，见证世界战争的残酷，如今静卧港湾，成为人们品味历史的驿站，也是这座城市最优雅的守望者。
我站在甲板上，看着夏日的海面辽阔而宁静，夕阳的余晖尚在，水波粼粼闪烁。小快艇在海中轻轻游弋，不急不缓，仿佛在海上散步，只为欣赏这一片湛蓝的景色。晚风拂过甲板，带来清爽与惬意。
暮色渐浓，远处的石油岛在天边勾勒出剪影，棕榈树静静挺立，如守望的身影。一轮圆月缓缓升起，银白的光辉洒落海面，铺展出一条笔直的光带，从天际直达船舷。波涛起伏间，那光束碎裂成无数银片，又随波荡漾，闪烁着无尽的遐思。
长滩不仅是港口城市，也是人文与生活的聚合地。这里有加州州立大学长滩分校，孕育着学术与艺术的氛围；这里有多元的移民社区，西语裔是最大的群体。街头的音乐、美食、语言交织成斑斓的文化织锦。二战后人口迅速增长，长滩一度成为美国增长最快的城市之一，现在人口超过 45 万，是洛杉矶县第二大城市。
今日的长滩，白昼，它以吊机和货轮写下繁荣的篇章；夜晚，它以灯火、海风与明月吟唱浪漫的诗篇。昼与夜的交替，不仅映照出一座港城的忙碌与安宁，也折射出人类在大海与生活之间的梦想与追寻。长滩，既是世界的码头，也是人们心中的港湾。
后记
每一次与家人，朋友从长滩登上游轮出海，船只缓缓驶离码头，我总喜欢站在甲板上，凝望两岸的人间灯火和外海的的深邃。湿润的海风拂面而来，明月相伴，那些瞬间的宁静与感动，总让我在回到家后忍不住写下几句心情。今日，终于将这些点滴的感受汇聚成篇，写下这段属于长滩港的记忆。09/2025
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